QualityMinds GmbH jest partnerem projektu ATTENTION

Artykuły | QualityMinds

Sztuczna inteligencja do przewidywania urazów w czasie rzeczywistym

Ograniczone obszary dla ruchu drogowego charakteryzują przede wszystkim przestrzeń miejską. Automatyzacja i tworzenie sieci użytkowników dróg oferują szansę na równoczesne i wielokrotne ich wykorzystywanie. Jednak dla niechronionych użytkowników dróg (rowerzystów, pieszych itp.) może to stanowić duże ryzyko. Aby zautomatyzowany ruch był jak najbardziej bezpieczny, w przypadku nieuniknionych wypadków na obszarach o ruchu mieszanym należy w najlepszy możliwy sposób zmniejszyć dotkliwość obrażeń szczególnie narażonych uczestników kolizji.

Celem projektu ATTENTION jest opracowanie metody przewidywania obrażeń niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi czy rowerzyści, w czasie rzeczywistym. Do tego celu wykorzystuje się sztuczną inteligencję, która w oparciu o dane wideo pochodzące z pojazdu i wirtualne testy przeprowadzone na cyfrowych modelach ludzkich ma określić ryzyko obrażeń w konkretnej sytuacji. W przyszłości przewidywanie obrażeń i strategie minimalizacji ryzyka związanego ze zautomatyzowanym pojazdem umożliwi zarówno bezpieczny, jak i wydajny ruch drogowy.

QualityMinds GmbH wspiera projekt ATTENTION w doborze, ulepszaniu i generowaniu danych testowych i szkoleniowych, w projektowaniu, wdrażaniu i konfigurowaniu modeli uczenia maszynowego, a także w tworzeniu rozwiązań dla oprogramowania dotyczących demonstracji opracowanych metod i wniosków.

Naszym zadaniem jest wybór odpowiednich danych i funkcji, a także iteracyjne wysuwanie wniosków odnośnie wymagań dotyczących funkcji i jakości danych w celu skutecznego wytrenowania programu. Zajmujemy się również opracowaniem wizualizacji ryzyka obrażeń dla ruchu drogowego w oparciu o symulację w czasie rzeczywistym typu open source , taką jak na przykład CARLA. Badamy też możliwość wykorzystania modeli uczenia maszynowego w celu zbliżenia wyników jakości przewidywania symulacji prostych silników 3D do wyników symulacji elementów skończonych.

Czas trwania projektu: 07/2021 – 06/2024

Źródło dotacji: niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Ochrony Klimatu (BMWi)

Program badawczy: „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologie“

Partnerzy konsorcjum:

Partner stowarzyszony: